martes, 29 de julio de 2014

Cuarta Noria de Tiro Abandonada + Libella Flasche Model.

Si hay algo que me gusta, es hacer reportajes interesantes y bien documentados ya sean de sitios abandonados u otros lugares para el deleite de mis seguidores.
Lo que si que está claro es que siempre intento mejorar dentro de lo posible cualquier reportaje, pero tampoco soy perfecto y siempre hay algún error gramatical o fallo en el composición de una frase o texto. De todas maneras y a pesar de ello, mi blog es un claro referente sobre lugares abandonados y se que mucha gente lo sigue, comenta, lee y disfruta viendo mis reportajes y por eso mismo siempre intento arreglar esos fallos.
Pero bueno, vamos al lío que es lo que también interesa por que si empiezo a explanarme con cualquier cosa La Biblia parecería un sucedáneo de chocolate a su lado.
Hoy os quiero enseñar una vez mas otra "Noria de Tiro" abandonada, en otros reportajes mas o menos he explicado para que servía este tipo de construcciónes hidráulicas, pero explicado de una forma breve digamos que era un mecanismo instalado en un pozo que mediante poleas movidas por tracción animal se extraía el agua del pozo, vamos, que de una manera mejor resumida y explicada os dejo aquí este enlace que habla precisamente de este tipo de mecanismos:

http://patrimonioindustrialensegovia.blogspot.com.es/2009/01/noria-de-tiro-o-de-sangre.html

Pues bien, si os habéis parado a leer un poco, veréis de que se trata de un mecanismo en desuso y que a día de hoy, solo hay una noria en funcionamiento en España y que está ubicada en Fuerteventura y que fue restaurada recientemente para uso didáctico y turístico.

La noria que os presento a continuación data del año 1914, no es la más antigua de mis reportajes pues la mas antigua por el momento data del año 1912 pero tiene su encanto, como podéis observar conserva casi todos sus componentes metálicos, lo mas curioso de estas norias es que solían fabricarse en talleres metálicos casi en el mismo pueblo donde se ubicaban, salvo excepciones claro está, pues también el propietario del campo podría adquirir la mejor noria según su conveniencia, y si hace falta traer una noria de Figueras a Tossa de Mar por ejemplo, pues se llevaba y listos. En este caso desconozco la procedencia del fabricante de esta noria, pero lo que si que está claro es que fue construida en los talleres N. Sagol en 1914.

Y además para la ocasión, me he traído a una vieja botella para dar mas encanto al reportaje, me la encontré de casualidad medio enterrada mientras iba de camino. Se trata de una antigua botella alemana de naranjada Libella de los años 50, no me preguntéis que hacía esa botella allí, pero ahora la he limpiado y está reluciente.

Si os interesan ver mis anteriores reportajes sobre Norias de Tiro u Sangre abandonadas, aquí os dejo los siguientes enlaces:

Antigua Noria de tiro abandonada:
http://flechcorp.blogspot.com.es/2014/01/antigua-noria-de-tirosangre-abandonada.html
Segunda noria de tiro abandonada:
 http://flechcorp.blogspot.com.es/2014/01/segunda-antigua-noria-de-tiro-abandonada.html
Tercera Noria de Tiro abandonada:
http://flechcorp.blogspot.com.es/2014/07/tercera-noria-de-tiro-abandonada.html

Reportaje por: © Flechcorp
Fotos por: © Flech
© Flechcorp - Julio 2014 - Todos los derechos reservados.

Vista general de la noria. La caseta anexa fué contruída posteriormente para instalar una bomba de agua a gasoil.

Vista de la rueda de la noria, con una antigua botella de Libella de modelo.

Vista del mecanismo de la noria.

Vista desde el lado Sud.

Esta Noria fue fabricada por N.Sagol en el año 1914

Detalle del mecanismo de la noria.

Botella alemana de Libella de los años 50. Vino a España con los primeros turistas alemanes...

¡La botella estaba contenta de que yo la rescatara de ese mugriento suelo!





domingo, 20 de julio de 2014

Tercera noria de tiro abandonada.

¡Que tal amigos! ¿Como va la calor solariega del verano candente? Yo como siempre acalorado y asado del calor, pero vivir en ascuas constantemente es motivo para también haceros sudar la gota gorda cuanto estáis deseando ver un nuevo reportaje de los míos. Pues bien, ya no hace falta que os preocupeis mas por que aquí os traigo de nuevo otro reportaje donde estoy seguro que mas de uno os resultará familiar. ¿Os acordáis que a principios de este año publiqué un par de reportajes de Norias de Tiro/sangre abandonadas? Si si.... haced memoria que no cuesta nada, hallad en vuestro subsconsciente los anteriores reportajes publicados en este blog sobre "Norias abandonadas".  ¡O usad el buscador leñe! ¿Que? ¿Que acabais de entrar por primera vez aquí y ya me tomáis por loco por que escribo en plan monólogo? ¡Pues no! Para haceros refrescar la memoria os pondré aquí los enlaces anteriores volúmenes sobre norias de tiro abandonadas, en ambos sale la explicación de para que servían y la historia de cada uno de ellos, no seais vagos y dadle al enlace:

Antigua Noria de tiro abandonada:
http://flechcorp.blogspot.com.es/2014/01/antigua-noria-de-tirosangre-abandonada.html

Segunda noria de tiro abandonada:
 http://flechcorp.blogspot.com.es/2014/01/segunda-antigua-noria-de-tiro-abandonada.html

Pues bien, esta vez os traigo con la tercera noria de tiro abandonada. ¿No es emocionante? Pues para mi si, así que sentaos y leed un poco mi explicación así aprenderéis mas cositas de esta vida recambolesca:
Parece ser que mi teoría de que los hallazgo de este tipo de reliquias del campo era escasa no era del todo cierta, ultimamente me están dando a saber de que existen muchísimas norias en toda la geografía nacional, algo que en cierto modo me aterra. ¿Debería de hacer un reportaje de cada una de ellas? Sea lo que sea por el momento os traigo la tercera.

Esta noria fue construida en el año 1929 por los talleres J.Robelló de Malgrat de Mar, aunque esté en desuso el mecanismo antiguo, todavía sigue siendo un pozo donde extraen el agua mecánicamente con una bomba eléctrica para llenar una alberca y así regar los campos. Al lado de dicha noria existe una caseta de campo construida en 1986, sobre el estado de conservación de dicha noria pues es bueno, pues todavía conserva el palo con el que sujetaban al ganado para dar vueltas alrededor del pozo, un detalle que no muchas tienen. ¡WOW!

Bueno, espero que os guste este mini reportaje, y no dudéis en comentar, darle un "me gusta", darlo a conocer y saltar alrededor del fuego junto al mismo. Sin mas me despido. ¡Hasta la próxima amigos mios! ¡Chau Riau!

Reportaje por: © Flechcorp
Fotos por: © Flech
© Flechcorp - Julio 2014 - Todos los derechos reservados.


¡Que preciosidad! ¡Tiene todos sus componentes!

Esta noria fue construída por J.Robelló de Malgrat en el año 1929.

Su uso actualmente es de pozo común.

El mecanismo, aunque aparentemente bien conservado, esta completamente bloqueado.

Vista desde el Este.

Vista desde el Oeste









viernes, 18 de julio de 2014

El Club Motero abandonado

¡Hola amigos! Ya ha pasado bastante tiempo desde que publiqué mi ultimo reportaje, pero estad tranquilos por que ya he vuelto de nuevo con nuevo material abandonil y fotográfico para vuestro deleite mas aventurero.
Pues bien, en esta ocasión os traigo el reportaje de un club motero abandonado desde el año 2009, hacía mucho tiempo que yo lo tenía fichado hasta que un día pasando justo en frente vi un posible acceso y como gato curioso me metí para adentro para investigar un poco.
Como podéis ver el paso del tiempo va dejando su huella pero el lugar todavía se conserva bastante bien y hay detalles interesantes como por ejemplo una mesa de billar, botellas de licor, algunas máquinas recreativas un poco desguazadas, lavabos casi intactos, la cocina, y hasta corazonzitos de papel enganchados con frases amorosas.
El club motero era muy conocido por la zona, incluso se llegaron a hacer concentraciones de motos Harley Davidson en el lugar y era un bar bastante frecuentado por moteros de toda la geografía nacional, pero al llegar la crisis el aforo menguó y no tuvieron otro remedio que dar el chape a tan emblemático lugar en el año 2009, desde ese entonces lleva cerrado y no se sabe que futuro uso se le dará a un edificio se construyó en los años 60, de todas maneras no es algo que no se pueda arreglar con una buena reforma integral. ¿No creéis?
En fin, espero que este emblemático club motero que escuchó los imponentes motores de Las Harleys en el pasado vuelva a tener una segunda vida, mientras tanto, disfrutad de su estado decadente actual por cortesía de Flech. ¡Venga va! ¡Que se que os gustan los sitios decadentes! así que... ¡Disfrutad de este nuevo reportaje! Y como siempre digo; Nos vemos hasta la próxima amigos.¡Chau Riau!

Reportaje por: © Flechcorp
Fotos por: © Flech
© Flechcorp - Julio 2014 - Todos los derechos reservados.































martes, 8 de julio de 2014

Vintage Papers Vol.11 - La fabrica de harinas "Posojal S.A" de Celrà.

¡Muy buenas amig@s! ¿Como va todo? Estoy seguro de que estabais deseando un nuevo volúmen de "Vintage Papers" tanto como yo. ¡Y es que no es para menos! ¡En "Vintage Papers" os ofrecemos siempre un pedacito de la mejor historia!

En este onceavo volúmen de vintage papers vamos a retroceder unas cuantas décadas, concretamente al año 1930 cuando en una localidad de la provincia de Gerona se le concedió permiso a dos vecinos de dicha localidad permutar un terreno, dicho terreno se quedaría dividido en dos partes, en una mitad se construiría la fábrica de harinas Posojal de Celrà gerenciada por el Sr.Narciso Cots, y en la otra mitad un huerto propiedad de Frou, como prueba aquí os dejo el documento firmado por Narciso Cots y Francisco Frou el 5 de Noviembe de 1930.

Documento firmado de permuta de terreno. Año 1930.
Como era de esperar, en una fabrica de harinas se necesita bastante potencia eléctrica para mover la maquinaria, por lo que en el año 1936 Narciso Cots contrata con E.E.C (Energía Eléctrica de Cataluña S.A) el suministro de energía eléctrica para Fuerza Motriz, energía indispensable para mover los seis motores de 43,424 Kw que poseía la fabrica en aquel entonces. He aquí el contrato:

Póliza de abono para suministro eléctrico. Año 1936

Una vez finalizada la guerra civil, España quedó muy empobrecida en recursos debido a las consecuencias de la guerra civil. Las hordas marxistas en su huida a Francia saquearon todo lo que pudieron y evidentemente la fabrica de Harinas también sufrió bastantes perdidas debido a que estaba situada justo al lado de la carretera de Palamós, por lo tanto era inevitable que la fabrica saliera ilesa de dicha contienda, de todas maneras no devieron de ser muy relevantes los efectos de la guerra civil en Celrá (A pesar de que allí existió un aeródromo republicano durante la guerra civil) ya que en Mayo de 1940 Narciso Cots volvió a ser el propietario de su fábrica y parece ser que se preocupó por ampliar la fabrica construyendo un piso encima de la misma en toda su logitud. En contestación, el ingeniero de obras públicas de Gerona le concedió el permiso el día 23 de Abril de 1940.

Permiso de ampliación de la fábrica. Año 1940.
En el año 1946. La fabrica se cerró injustamente debido a una imprudencia por parte del proveedor de trigo, que decidió entregar los documentos pertinentes sobre el envío mas tarde, ese mismo día y de forma fatídica se presentaron los inspectores a la fábrica y vieron que estaba ese trigo almacenado en dicha fábrica sin justificar, y para colmo un sobrante de 353 Kgs. Ante tal suceso, el actual gerente de la fábrica, el señor José Solá Pla pasó 30 días en la cárcel.
La inocencia del Sr. Jose Pla era evidente, pero los inspectores no estaban para muchas tonterías, tal y como explica el Sr.Solá en dicho documento:

Carta enviada al sr Jefe del servicio nacional del trigo. Sobre el cierre de Posojal en 1946.

 Evidentemente cerrar una fabrica de harinas en tiempos de post-guerra era bastante perjudicial para muchas personas, especialmente Posojal, que suministraba harina a muchas panaderías de ciudades colindantes, y que como indicaba el Sr.Solá, a causa de una injusta condena y malentendido por parte de los inspectores, muchos campesinos, obreros de la fábrica y ayuntamientos mostraron su apoyo al levantamiento de dicha condena tal y como expone la segunda página del documento anterior:

Documento suplicando la reapertura de la fábrica de harinas de Celrá. 1946.
Ahora pasamos al año 1965, el "Desarrollismo" estaba en su etapa cumbre y muchas industrias Españolas estaban prosperando a un nivel vertiginoso, fue en esta época cuando muchas  fabricas, empresas y negocios crecieron hasta lograr unas ganancias inconmensurables, ante tales tiempos de prosperidad (Y también competencia) algunas harineras querían tener la exclusividad en ciertas panaderías, Posojal, por su parte realizó un acuerdo con la agrupación de panaderos de Gerona. (La futura Panificadora Gerundense S.A,) firmando todos un documento para el suministro a la futura fábrica de pan de la harina de la fabrica de Celrá.

Acuerdo entre Posojal y la asociación de Panaderos de Gerona, que luego se llamará Panificadora Gerundense.

Y aquí es cuanto nació la Panificadora Gerundense, gracias a los citados panaderos en el documento y a la aportación de harina por parte de Posojal S.A, en aquel entonces el gerente de la harinera era el sr Joaquin Ordiales Puig, y los panaderos agrupados que eran: Leocadia Tauleria Pla, Isidro Baró Regla, Rosa Llonch Gimbernat, Teresa Xargay Ferres, Joaquim Bonet Reig, Rosa Bell.Lloc Poig, Luis Boñuelos Per, Pablo Ayats Font, Jose Fartes Lleona, Jose Serra Font, Pelayo Maruny Cisterna, Jose Sureda Juan, Santiago Soler Corminas, Jaume Dalmau Pla, Juan Seriña Perich, Francisca Nuell Vilagran y Esteban Bosch Corominas.

Documento firmado por todos los interesados. Por los panadros de gerona y el gerente de Posojal. Año 1965.
Documento de envío a BiCentury. Año 2004
Posojal S.A, antes de su cierre en el año 2008 también suministraba harina para la empresa especialista en productos dietéticos Biocentury, actualmente denominada Bicentury donde posee una fabrica en Quart. (Gerona)

Y bueno, por si no lo sabéis existen harinas de diferentes clases, he aquí algunas harinas que fabricaba Posojal:
En fin, espero que os haya gustado el onceavo volumen de Vintage Papers y la especial dedicatoria a la fábrica de harinas "Posojal", hoy día desaparecida y cerrada de la población de Celrà, si os gusta la historia, documentos y papeles antiguos, no dudéis en leer los anteriores volúmenes de vintage papers clickeando sobre sus correspondidos enlaces. ¡Hasta la próxima!

Vintage Papers Vol.1 - Felicitaciones navideñas de otra epoca.
http://flechcorp.blogspot.com.es/2013/12/vintage-papers-vol1-felicitaciones.html

Vintage Papers Vol.2 - Autobuses de los 80, carrrocerías Obrador y Empresa Casas.
http://flechcorp.blogspot.com.es/2013/12/vintage-papers-vol2-autobuses-de-los-80.html

Vintage Papers Vol.3 - Poderoso caballero es Don Dinero.
http://flechcorp.blogspot.com.es/2013/12/vintage-papers-vol3-poderoso-caballero.html

Vintage Papers Vol.4 - La tenería Moderna Franco-Española S.A
http://flechcorp.blogspot.com.es/2013/12/vintage-papers-vol4-la-teneria-mod

Vintage Papers Vol.5 - Tarjetas postales con censura militar.
http://flechcorp.blogspot.com.es/2014/01/vintage-papers-vol5-tarjetas-postales.html

Vintage Papers Vol.6 - ILECO S.A -La vieja industria del corcho
http://flechcorp.blogspot.com.es/2014/01/vintage-papers-vol6-ileco-sa-la-antigua.html

Vintage Papers Vol.7 - Una de viejas fotografías
http://flechcorp.blogspot.com.es/2014/05/vintage-papers-vol7-una-de-viejas.html

Vintage Papers Vol.8 - Discoteca Pacha y Maddox Platja D'aró.
http://flechcorp.blogspot.com.es/2014/05/vintage-papers-vol8-disco

Vintage Papers Vol.9 - Curtidos Máximo Mor S.A
 http://flechcorp.blogspot.com.es/2014/06/vintage-papers-vol9-curtidos-maximo-mor.html

Vintage  Papers Vol.10 - ¡Viaje con Cruceros Costa Brava!
http://flechcorp.blogspot.com.es/2014/06/old-vintage-papers-vol10-viaje-con.html